二手機車術語名詞庫

同款在售車的開價由小到大排，正中間那個數。比平均數更能代表「一般的一台」開多少，不會被天價或釣魚價拉歪。

市場上某車款目前普遍的交易價格水位。本站以在售開價彙整推算，為參考估計而非成交保證。

刊登中的車源從市場上消失，多數代表已售出。這是比開價更貼近真實成交的訊號，本站持續追蹤累積。

把儀表里程數往回調少，讓車看起來比較新。數位儀表技術上不難改，須靠磨損程度、保養紀錄交叉驗證。

曾遭水淹的車。電系與軸承受損常在數月後才發作，特徵是縫隙泥沙、電線接頭氧化粉末與機油乳化。

發生過重大碰撞的車。車殼可以換新，重點在車架有無變形、焊接或矯正痕跡。

被拆解零件出售的報廢車。詐騙常用「殺肉價」吸引匯款，看不到完整的車就不要付任何錢。

只買到使用權、無法過戶的車(常因貸款或查封)。價格極低但風險極高，隨時可能被原債權人取回，不建議一般買家碰。

動產擔保設定。車被拿去貸款抵押時的登記，設定未塗銷前無法過戶。買車前務必確認。

到監理機關把車籍從賣方移轉到買方名下。機車登記費 150 元，當場換發新行照。

行車執照，車輛的身分證。上面的車主、引擎與車架號碼務必與現車、賣家核對。

打刻在車台上的唯一識別碼。與行照不符或有磨改痕跡，一律放棄。

法律規定必保的責任保險，理賠對象是事故受害者的體傷，不賠財損也不賠自己。過戶須有效 30 天以上。

強制險以外自願投保的險種，如第三人責任險(補財損與超額體傷)、竊盜險。

機車排氣定期檢驗。出廠滿五年每年一次，逾期未檢無法過戶且會被罰。

50–250cc 的普通重型機車，一般通勤主力，掛白底黑字車牌。

251–550cc 大型重型機車，須大型重機駕照，可行駛部分快速道路。

551cc 以上大型重型機車，駕照與路權同黃牌。

50cc 以下輕型機車與部分微型電動二輪車的車牌。

速可達傳動系統的前皮帶盤。磨損會造成加速無力、極速下降，是中古速可達常見的整備項目。

煞車皮。消耗品，看車時檢查厚度，太薄就是議價籌碼。

碟煞系統中夾住碟盤產生制動力的部件。改裝對四卡鉗是常見升級，注意合法性。

碟煞的金屬圓盤。深溝、變形代表要換，用指甲滑過可感覺磨損程度。

防鎖死煞車系統，急煞時防止輪胎鎖死打滑。新車款多為標配，同款有無 ABS 版價差明顯。

連動式煞車系統，按一邊煞車前後輪一起作動，是 ABS 以外的另一種法規配備。

引擎以水箱冷卻液散熱，性能與穩定性較佳;氣冷結構簡單、保養便宜。同名車款常有水冷氣冷之分，價差大。

電子控制燃油噴射(FI)。化油器車已停產多年，中古老車若是化油版，保養邏輯完全不同。

車廠原廠零件。副廠件便宜但品質參差;事故修復用料是原廠或副廠，直接影響車值。

車行把收來的車整理到可販售狀態:換耗材、清潔、調校。車行價高於自售價的主要成本就在這。

把車放在車行代售，成交後抽佣。介於自售與收購之間的賣法，務必簽寄賣合約。

裝在車身兩側的緩衝球/柱，倒車時保護車殼引擎。磨痕是判斷摔車史的重要線索。

連接前叉與車架的部件。事故受力常在此變形，有矯正痕的車要特別謹慎。